Небольшое предисловие...

к нам в редакцию пришло письмо от Стёпы из города Нижний Тагил. Стёпа спрашивает как сделать так, чтобы на гонках его рабочая копейка не уступала ланосу.

озадачившись, мы провели ряд полевых испытаний и спецально для стёпы решили написать статью.

Здраствуй мой юный друх) как ты и понял из названия, разговор сегодня пойдёт о доработке карбюраторов семейства озон и вебер(он же дааз 2101) не путать то что они одинаковы.

Итак, имеем карбюратор дааз 2101 ну или Озон, что можно с ним сделать? ответ расточить, точатся большие диффузоры. что такое диффузор?- спросит Стёпа?

диффузор это сопло Лаваля, лаваль это учёный, где воздух разгоняется до сверхзвуковых скоростей, отсюда и шипение карбюратора, и в самую скоростную точку потока  помешена трубка малого диффузора, от этих разниц в давление между большим и маленьким дифузором и засасывается бензин

вот. тепер ... Читать дальше »

после бодрых весенних заездов по грунту, окончательно умерли зазовские амортизаторы, на которые я наваривал трубу с резьбой...ну и хер с ней, раздобыл пружины бмв с 5хх какойто, задние. ну и кароче надо менять, а на что менять? амы от 2108 задние стоят 200грн штука, у них чашка слишком высоко приварена и резьба на конце чтока другая, мого переделывать прийдётся, купил задние амортизаторы от таврии фирмы агат, они новые стоят 220грн пара, и купил амортизаторы задние от газели, чтобы рядом поставить) пыльник от таврии, в нижнее ухо тавро ама запресовал саленблок от 2108, в газелевские амы вставил резинки с задних аморзаторов жигулей, с них же и втулки. после установки, прыгал на раме, см5 ход лёгкий, дальше туго) чего и хотел добится....

... Читать дальше »

про устройство изготовление, эксплуатацию и чертёж можно прочитать тут http://nik-labs.ucoz.ru/forum/17-11-1

у меня она в квадратном виде, расход отработки в среднем в 1л. в час, гараж прогревается быстро,  нижнюю ёмкость нужно чистить от шлака каждые 100литров, чищу неразбирая, скребком через отверстие для подачи воздуха. вытяжная труба 2.5-3 метра. спаяна из жести, думаю на чезон хватит...

была канистра на 10 литров, выдумывал бензопровод из тормозной магистрали..к томуже канистра внутри была ржавая... бак сварен из листа 2мм, горловина куплена на развале у дедов...крышка латунная а сама горловина нерж...халява кароче 25грн за 3 таких, я все купил что были. приёмная трубка куплена на разборке за 5гр, там даже работал поплавковый уровень, можно было попловок изогнуть но я не стал замарачиватся и срезал его, бак получился 9 литров. в крышки для вентиляции была просверлена дырочка 1мм. крепится будет также, хамутами через резину к раме.

вот статья которая сподвигла меня на эти действия...http://vaz.ee/modules.php?name=News&file=article&sid=342&mode=1&order=1&thold=1 прибавка в 12 л.с. на обьёме 1.2...у меня же 1.3. игра стоит свеч...и я начал точить. точил шкуркой как описано в статье...долго всё точилось гдето недели 2...когда выкручивал шпильки одна которая возле маслянного канала, лопнуло прям под самое мясо гбц...купил набор экстракторов шпилек, такой бур с левой резьбой, сверлиш отверстие в куске шпильки ну и выворачиваеш...я так и попытался...ну и треснуло мясо вокруг шипильки а с ней и маслоканал....тут и началась карусель...еду на другой конец города там где мне варили рейку...они уже расжились...отдельная мастерская...выходит что...видать от хавки я его оторвал...ну и начал заряжать про каккието координаты...что мол это не с сталь, он щас пол бошки пропалит.... ... Читать дальше »

Ставиться на шкив коленвала. 

дпкв, под него венец 60-2, дад, концевик на карбе, дд, модуль зажигания от инжевой 21шки, контроллер mpsz-zh или январь


внутренний размер венца нужно уточнять по имеющемуся шкиву

Чертёж:
http://nik-labs.ucoz.ru/load/0-0-0-12-20

Продолжение следует...